美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计划(huà)性解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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