国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(w部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些ǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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