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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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