日前，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回应湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特(tè)面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎ湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少n)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福(fú湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少)特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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