金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对(duì)去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共(gòng)同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅(fú)增长(zhǎng)。

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