金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条(tiá行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的o)生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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