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　　景逸(yì)x3前(qián)氧传感(gǎn)器在哪个？景逸x3后氧传感器在排气管的(de)位置，一般(bān)第一个装在三元催化器之前，第二个在(zài)三元催(cuī)化(huà)器之后(hòu)的吹埙为什么不吉利吹埙是有氧运动吗。关于(yú)景逸x3前氧传(chuán)感器在哪个以及景逸x3前氧(yǎng)传感(gǎn)器在哪个(gè)，景逸(yì)x5氧传感器位置，远(yuǎn)景(jǐng)x3氧(yǎng)传感器位置图，景逸x3曲(qū)轴位置传感器，景逸(yì)x3abs传感器线路图(tú)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

景(jǐng)逸(yì)x3是三(sān)菱发动(dòng)机吗

　　是的(de)，景逸(yì)x3是(shì)三(sān)菱发动机的。

　　是的(de)，使(shǐ)用的(de)是三菱4A91S发动(dòng)机。拥有三菱mivec技术(shù)，

　　相(xiāng)当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出一个s，去除了(le)mivec技术，代价是减少近11kw的(de)功(gōng)率。

景逸x3前氧传感器在哪个

　　景(jǐng)逸(yì)x3后氧传感器在(zài)排气(qì)管的(de)位置(zhì)，一般第(dì)一(yī)个装(zhuāng)在三(sān)元催(cuī)化器之前，第(dì)二个在(zài)三元催化器(qì)之后(hòu)。

　　一个是检(jiǎn)测(cè)发动机燃烧(shāo)情况(kuàng)的传(chuán)感器(qì)，一个(gè)是检测三元(yuán)催化(huà)器(qì)后(hòu)的氧传感(gǎn)器，排气(qì)管(guǎn)上有一大螺丝(sī)后(hòu)面(miàn)带电(diàn)线就是(shì)氧传感器。

　　在使(shǐ)用三(sān)元催化转换(huàn)器以减少排气污染(rǎn)的发动机上，氧传感器是(shì)必不可少的元件。

　　由于混合气的空燃比一旦偏离理(lǐ)论(lùn)空(kōng)燃比，三元催(cuī)化(huà)剂(jì)对CO、HC和NOx的净化(huà)能力将急剧下降，故在排气管(guǎn)中安装(zhuāng)氧传感器，用以检测排气中氧(yǎng)的浓度，并(bìng)向(xiàng)ECU发出(chū)反馈信号(hào)，再由ECU控(kòng)制喷油器喷(pēn)油量的增减，从而将混合气的空燃比控(kòng)制在理论值附近。