美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造戊申年是哪一年100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了(le)非计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队表示了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目(mù)失败习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(戊申年是哪一年měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 戊申年是哪一年