柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能(néng)够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般(bān)的(de)火柴和(hé)打火(huǒ)机点直接点不会着(zhe),因(yīn)为柴(chái)油的(de)沸(fèi)点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的(de)燃点低,在内燃(rán)机(jī)中,柴油可采(cǎi)用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩(suō)比(bǐ)下难(nán)到(dào)达其(qí)燃(rán)点,只能(néng)采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊(là)加(jiā)热后(hòu)为什么结(jié)腊不(bù)化(huà)

　　柴(chái)油结(jié)腊加热后结(jié)腊不化是因(yīn)为加热(rè)温度没有到达能让其溶(róng)解的温(wēn)度，再(zài)加热即可(kě)。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴油的(de)标号假如(rú)不适合(hé)运(yùn)用温度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响(xiǎng)发(fā)动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越(yuè)低，结(jié)蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱烃类混合物，为柴(chái)油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等进程出产的柴油馏分分配(pèi)而(ér)成，也可由页岩(yán)油加工(gōng)和(hé)煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大(dà)类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆(liàng)、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只的(de)柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热(rè)效(xiào)率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为什么会结(jié)37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm腊

　　柴油中含有(yǒu)一(yī)定量(liàng)的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温度到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油(yóu)中所含有的高(gāo)熔(róng)点是白(bái)腊烃以(yǐ)片(piàn)状或(huò)针状结(jié)晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低(dī)熔(róng)点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间，让(ràng)油品失掉活动性(xìng)。

　　一(yī)般柴油中的正构(gòu)烷烃含量约为15%~30%，当37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度加对应标号(hào)柴(chái)油，目前(qián)国内运用的轻(qīng)柴(chái)油按(àn)凝结点分为6个标号(hào)，选用(yòng)不同标号的柴油应(yīng)首要依(yī)据运用(yòng)时的气(qì)温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假如不适合运用温度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃(rán)油体系(xì)就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正(zhèng)常(cháng)作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴(chái)油。

　　非(fēi)规(guī)范柴(chái)油含(hán)蜡量超支(zhī)运用(yòng)剂量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简单结(jié)蜡，主(zhǔ)张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运(yùn)用防凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有用下(xià)降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴(chái)油的(de)低温活(huó)动(dòng)功能。

　　参考材(cái)料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料来历(lì)：百度百科(kē)-柴油

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