金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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