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悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够(gòu)成为众人口中的(de)“英雄机长”，除(chú)了28年的飞(fēi)行经验、强(qiáng)大的责任心和(hé)使(shǐ)命感，还有就是(shì)来(lái)自家人的支(zhī)持，尤其是(shì)妻子邹函，刘传健几乎把自己大部(bù)分的时间都放在了飞行(xíng)事(shì)业上，为了保证每一次飞行能够安全降落(luò)，对待工作，他丝(sī)毫不(bù)敢松懈(xiè)和怠慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对工(gōng)作十分认真严谨的人，甚至(zhì)可(kě)以(yǐ)说到了苛刻的地步，工作中他绝对百分之百(bǎi)的付出，此外(wài)丈夫也是一(yī)个遇事特别镇(zhèn)定的人(rén)，和他一起生活过年，从来没见他慌乱过，这次能(néng)成功(gōng)处理紧急状况(kuàng)，也和他平常(cháng)的努力分(fēn)不开。

    为(wèi)了保证每一位乘客的安全，十年如一，刘传健(jiàn)坚持锻炼身体，只要(yào)一有时间他就泡在健身房(fáng)，要么(me)就在小区跑步，因为他(tā)长期飞高原，工作对身(shēn)体状态要求非常高，只(zhǐ)有身(shēn)体(tǐ)素质过硬，才能保(bǎo)证(zhèng)安全(quán)完成飞行的任务。

    因为(wèi)工作太忙，刘传健(jiàn)在生活中亏欠(qiàn)妻子和孩子很多，邹函说：“比如说像我生孩子，那个时候他都在飞航班，我生病住(zhù)院了(le)，他也是(shì)在(zài)飞(fēi)航班，还有之前他爸(bà)爸过世那天晚上，都还(hái)在公司备勤，第二天差(chà)不多六点钟(zhōng)起飞的(de)航(háng)班，他都是在公司的，都没(méi)有(yǒu)见到爸爸的最后(hòu)一面。”

   虽然人生(shēng)当(dāng)中因为飞行留(liú)下了很多遗(yí)憾，但刘传健仍然坚持不松懈，依旧是每次(cì)飞(fēi)行，每个动作，他回家后还会不断总(zǒng)结反思。

   邹函说：“比如说他有(yǒu)时候觉(jué)得(dé)他自己飞得还不够完(wán)美(měi)什么的，他就会回(huí)来说，今天这个不(bù)是很好(hǎo)，然后(hòu)说我觉得还可以做(zuò)得(dé)更好一点，我要反省(shěng)一下，他就会这么说，他经常(cháng)都在(zài)看书(shū)，看那些手(shǒu)册啊，有时候(hòu)还(hái)做做(zuò)笔记，有时候我都还要笑他，我说你(nǐ)都教员(yuán)了(le)，你还用学习呀，然后(hòu)他说，那(nà)是当然的呀。”

   在2018年发生那起(qǐ)事件之后，作为(wèi)妻(qī)子邹函也(yě)是后来才知道(dào)的(de)，她后来说这是一件很(hěn)大(dà)的(de)事，他沉着冷静处置得当，他是(shì)我的骄(jiāo)傲；这也是(shì)一件很小的事，他只是(shì)去飞了一个航班，履行了一个(gè)机长应尽的职(zhí)责。记(jì)得很(hěn)多年前，一位资深机长跟我(wǒ)说，民航不需要(yào)英(yīng)雄，我们要(yào)的是(shì)安全，作为一名飞行(xíng)员的家(jiā)属，我(wǒ)只希(xī)望每一次飞(fēi)行都(dōu)顺利，每一(yī)次起降(jiàng)都平安(ān)。

   不得不(bù)说刘传健的妻子邹函真的是(shì)位了不起的女人，如果没(méi)有(yǒu)她在背后(hòu)默默支(zhī)持跟付出(chū)，恐怕也(yě)就没有(yǒu)今天的英雄机长。

    在(zài)成为飞行员之前，刘传健悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词曾入伍当过兵，是(shì)中国空军第二飞行(xíng)学院教练员，2006年从部队(duì)退(tuì)役加入四川航空(kōng)股份有限公司，飞行经验达到(dào)28年，在四川往返拉萨飞行不下上百次，这起事件(jiàn)之后，刘(liú)传健被授予(yǔ)“英雄(xióng)机(jī)长(zhǎng)”的称号，名副(fù)其(qí)实，英雄事件被传开之后，整(zhěng)个3U8633机(jī)组(zǔ)被授予“中国民航英雄(xióng)机(jī)组”的(de)称号。刘(liú)传健被中国民(mín)用航空局(jú)、四川省人民政府决定授予刘传健(jiàn)同志“中国(guó)民航英雄(xióng)机长”称号并(bìng)享(xiǎng)受(shòu)省级劳动模范待(dài)遇。

悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词    在危急关(guān)头临危不惧(jù)，挽救了119名乘客的生命安全，为(wèi)了(le)肯(kěn)定他们的英雄事迹，中国(guó)民用航空(kōng)局(jú)、四川省人民政府还对(duì)“英雄机组”人员进行(xíng)了奖励(lì)，奖励机长刘传健500万(wàn)元，第二机长梁鹏200万元奖励(lì)，副驾驶和其(qí)他6名机组人员各100万元(yuán)。

   其(qí)实奖励对(duì)于他们来说并没有(yǒu)那么重要，重要的是(shì)能够从那次(cì)事件中脱险，并且能够再次重复(fù)蓝天，每一(yī)次都(dōu)能够安(ān)全降落(luò)，民航(háng)的待遇一(yī)直(zhí)不错，因为他们从事的是(shì)高压力(lì)高(gāo)风险的高危工作，所以薪资待遇自然(rán)是(shì)相匹(pǐ)配的，机(jī)长的工资和福利都不错(cuò)，每月大概是(shì)10万(wàn)左右，一年算起(qǐ)来大概(gài)是100多(duō)万，别看薪资高，但不(bù)是一般人能够做到的，尤其是(shì)像刘传健这样常年往返(fǎn)四川(chuān)拉萨的，没有(yǒu)一(yī)定的技术，和过硬的身体素(sù)质(zhì)，是很难完(wán)成任(rèn)务的(de)。推(tuī)荐阅读更悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词多(duō)相关文章：

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